您好,欢迎来到报告大厅!
您当前的位置:报告大厅飞速飞艇平台 >> 免费报告 >> 车辆 >> 汽车玻璃行业现状

汽车玻璃行业现状

2019-07-02 10:46:31报告大厅(wachstumspreis.com) 字号:T| T

  国际汽车玻璃行业集中度极高,前五大生产商市场份额超过了80%,市场呈现出典型的寡头竞争格局。随着各大企业全球化产能布局与业务开拓的不断推进,未来汽车玻璃行业内企业的全球化竞争趋势将更加明显。以下对汽车玻璃行业现状分析。

  汽车玻璃行业现状分析,中国的2017年新车产量2902万辆,对应的OEM市场为2902万套,2017年中国汽车保有量为2.17亿辆,汽车玻璃平均损坏率约为4%,损坏的一般为前档风玻璃,按面积折算后,相当于1/4套,那么对应的AM市场为236万套。汽车玻璃行业分析指出,故中国汽车玻璃市场总规模为3138万套,假设单套价格为600元,那么市场对应的总金额为188亿元。

  2017年全球汽车玻璃市场格局

汽车玻璃行业现状

  汽车玻璃按照使用位置来分,可分为前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种;按照汽车玻璃类型来分,可分为夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃三种。汽车玻璃主要起到防护作用,是汽车车身构成中必不可少的部件。现从四大问题来分析汽车玻璃行业现状。

  1、产能的飙升带来的却是严重的产能过剩。汽车玻璃行业现状分析,目前平板玻璃总量过剩,主要是建筑用普通浮法玻璃严重过剩,而高端产品保障能力不足,多数产品附加值低,仍处在价值链低端和从属地位。普通浮法玻璃过剩,优质浮法比率偏低,在二次加工的数量和深度上均有较大差距;普通玻璃技术水平不高,企业又为了抢占市场份额不断上马新生产线,导致恶性循环;部分高端汽车玻璃、高速列车和飞机用超硬玻璃、硼硅酸盐防火玻璃、电子工业用超薄玻璃等还需进口。因为产能过剩,玻璃行业也有利用率低的问题。

  2、玻璃行业既是资源能源密集型产业,也是典型的规模性产业。汽车玻璃行业现状分析,近年来,随着资源、能源价格和劳动力成本不断上升,玻璃被列入产能过剩行业后融资难成为普遍现象,使企业生产经营成本大幅度增加。一方面市场需求不足产能过剩,产品价格持续下降;另一方面成本提高,削弱了企业的盈利能力,成为转型升级和结构调整的制约因素。

  3、产业组织结构不合理。汽车玻璃行业现状分析,2015年底前10家玻璃企业产能集中度仅为59%,技术引领能力强、资源配置能力强、品牌影响力强的领军企业较少,引领行业发展能力不足。

  4、汽车玻璃行业现状分析,从技术结构看,能耗水平比国际先进水平偏高约20%;中低水平的浮法玻璃生产线以煤焦油、石油焦粉为燃料,大气污染排放问题较为严重。

  随着我国居民消费水平不断提升,每年汽车新增产量及市场销售量不断增长,推动了我国汽车玻璃行业的快速发展。我国汽车玻璃生产技术水平较为成熟,龙头企业在国际市场上占据一定地位。汽车玻璃行业现状分析,未来汽车玻璃将向智能化方向发展,这将推动我国汽车玻璃产业结构不断调整,生产技术不断升级。随着汽车保有量不断增长,以及消费结构不断升级,我国汽车玻璃市场发展前景广阔。

(本文著作权归原作者所有,未经书面许可,请勿转载)
报告
研究报告
市场研究报告
市场调研
数据中心
产量数据
行业数据
进出口数据
宏观数据
购买帮助
订购流程
常见问题
支付方式
联系客服
售后保障
售后条款
实力鉴证
版权声明
投诉与举报
官方微信账号